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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)齒輪泵的檢修常識(shí)2016年11月03日 14:59
- 作為S47減速機(jī)的輸液中繼，齒輪泵占著很重要的位置，如果沒有重視起來，發(fā)生故障不去檢修的話，輸液中斷，分分鐘能導(dǎo)致氣溫高，從而使電機(jī)和S87減速機(jī)報(bào)廢。齒輪泵的修繕知識(shí)跟著運(yùn)用工夫的增進(jìn)，S系列減速機(jī)齒輪泵會(huì)呈現(xiàn)泵油缺乏，甚至不出油等毛病，要緣由是有關(guān)部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位要有自動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中間孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。
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- [減速機(jī)型號(hào)]F系列平行軸減速機(jī)在軸承裝配過程中的要點(diǎn)2016年11月03日 12:12
- 再對(duì)F系列減速機(jī)采用多這樣的結(jié)構(gòu)，就可以大大的降低轉(zhuǎn)速了。而且F87減速機(jī)般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、電機(jī)或者其能高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸的齒數(shù)少的齒輪嚙合，輸出抽上的大齒輪都能達(dá)到減速的目的。所以F47減速機(jī)的軸承對(duì)整個(gè)平行軸減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)很重要。如果F系列減速機(jī)的軸承室磨損的時(shí)候，要進(jìn)行先拆維修的話
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- [減速機(jī)型號(hào)]為什么要防止R系列減速機(jī)在20Hz以下長期工作2016年11月03日 09:24
- Ｒ系列減速機(jī)的轉(zhuǎn)速?zèng)]有開到正常的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，所以導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過低，那么風(fēng)扇的散熱效果就會(huì)很差，比如臺(tái)電腦，因?yàn)闆]有散熱也會(huì)導(dǎo)致整個(gè)主機(jī)癱瘓藍(lán)屏，R87減速機(jī)也是樣的，如果你把R系列減速機(jī)的變頻調(diào)速保持恒磁通，在效率低的時(shí)候電壓就必須很低，要保持恒轉(zhuǎn)矩電流就很大，發(fā)熱也很大，但是散熱卻很差，對(duì)R97減速機(jī)來說極為不利。而且R系列減速機(jī)與變頻器的價(jià)格比也是相差的很大
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)軸承安裝與維護(hù)步驟2016年11月02日 17:51
- 控制柴油發(fā)電機(jī)組的溫度狀態(tài)，在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天，S97減速機(jī)電機(jī)起動(dòng)前應(yīng)先預(yù)熱，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使機(jī)油進(jìn)入磨擦表面。S系列減速機(jī)軸承及軸頸表面質(zhì)量和幾何形狀應(yīng)嚴(yán)格得到保證。S系列減速機(jī)軸承間隙要適當(dāng)，發(fā)電機(jī)組過大產(chǎn)生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦。想要保證S87減速機(jī)軸承的可靠運(yùn)行，般說來從使用角度講要注意以下幾點(diǎn)：軸承間隙要適當(dāng)，過大產(chǎn)生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦；S系列減速機(jī)軸承及軸頸表面質(zhì)量和幾何形狀應(yīng)嚴(yán)格得到保證；改善潤滑質(zhì)量，控制機(jī)油的壓力、溫度及流量，加強(qiáng)機(jī)油濾清
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- [減速機(jī)型號(hào)]BKM050減速機(jī)齒輪鑄造工藝2016年11月02日 14:56
- BKM050減速機(jī)齒輪鑄造工藝。大家好，VEMT小編繼續(xù)和大家起學(xué)習(xí)，本期我們主要講K系列減速機(jī)齒輪的鑄造工藝，齒輪的鑄造工藝是直接關(guān)系到減速機(jī)的壽命的，為此我們VEMT是非常注重齒輪的工藝的，所以今天我就來帶大家看看我們齒輪的鑄造工藝
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- [減速機(jī)型號(hào)]F系列減速機(jī)電機(jī)和主軸的連接2016年11月02日 11:41
- 主軸可以說是F系列減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的核心，因?yàn)镕87減速機(jī)切的運(yùn)轉(zhuǎn)都是從主軸開始進(jìn)行的，主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)F87減速機(jī)，再帶動(dòng)電機(jī)形成個(gè)工作模式，我們先來了解下主軸對(duì)F系列減速機(jī)是個(gè)什么概念。主軸的作用是將原動(dòng)機(jī)或工作機(jī)接受動(dòng)力并將動(dòng)力傳給其它機(jī)件的軸。F97減速機(jī)的主軸亦稱“光軸”，是“主光軸”的簡(jiǎn)稱，在光組中有著對(duì)稱的直徑。我們的主軸融合了高速電機(jī)和高速軸承的技術(shù)，高速軸承技術(shù)是電主軸通常采用復(fù)合陶瓷軸承，耐磨耐熱，壽命是般傳動(dòng)的軸承幾倍
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)怎么運(yùn)行在粉塵處理器上2016年11月02日 09:38
- 經(jīng)粉塵處理器運(yùn)算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號(hào)控制R系列減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)作，按圖紙要求的形狀和尺寸自動(dòng)地將粉塵處理。R87減速機(jī)數(shù)控機(jī)床較好地解決了復(fù)雜精密小批量和多品種的粉塵處理零件加工問題，是種柔性的、高效能的自動(dòng)化處理器，代表了現(xiàn)代粉塵處理更好的發(fā)展方向，是種典型的處理體化產(chǎn)品?，F(xiàn)在為止沒有使用R系列斜齒輪減速機(jī)的粉塵處理器機(jī)床仍然較為落后
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- [減速機(jī)型號(hào)]怎么把BKM050減速機(jī)齒輪泵性能提高2016年11月01日 17:13
- 怎么把BKM050減速機(jī)齒輪泵性能提高。大家好，新的周，新的天氣，VEMT小編繼續(xù)在這里和大家起學(xué)習(xí)，秋風(fēng)陣陣的感覺真的很棒，讓人都有神清氣爽的感覺，我們這期將學(xué)習(xí)K系列減速機(jī)的齒輪泵，怎么樣能讓齒輪泵的性能發(fā)揮到大極限呢，我們起來看看吧
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)軸承座的維護(hù)與保養(yǎng)2016年11月01日 15:14
- S系列減速機(jī)軸承座冷卻系統(tǒng)的使用。軸承座冷卻水在正確使用的情況下不僅延長軸承座的使用壽命，而且提高S87減速機(jī)生產(chǎn)效率。軸承座的材料般都是專用的軸承座鋼通過各種處理制作出來的，再好的軸承座鋼也都有它們使用的極限性，就比如溫度。軸承座在使用狀態(tài)下，如果模溫太高，很容易就會(huì)使模芯表面早早出現(xiàn)龜裂紋，有的軸承座甚至還沒有超過2000模次龜裂紋就大面積出現(xiàn)
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- [減速機(jī)型號(hào)]液壓油對(duì)F系列減速機(jī)的作用2016年11月01日 12:01
- 通常F87減速機(jī)對(duì)液壓油的質(zhì)量要求有如下幾點(diǎn)：適宜的粘度和良好的粘溫性能以確保F系列減速機(jī)在工作溫度發(fā)生變化的條件下能準(zhǔn)確和靈敏地傳遞扭矩，并能保證液壓元件在F系列減速機(jī)傳動(dòng)中也能正常潤滑。平行軸減速機(jī)采用的液壓油具有良好的防銹性及抗氧化安定性，在高溫高壓條件下也不會(huì)因?yàn)檠趸冑|(zhì)，這使得F系列減速機(jī)有很好的抗泡沫能力，在使油品在受F97減速機(jī)不斷攪拌的工作條件下，產(chǎn)生的泡沫易于消失以使扭矩傳遞穩(wěn)定，避免F系列減速機(jī)內(nèi)部的液壓油的加速氧化
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- [減速機(jī)型號(hào)]選購R系列減速機(jī)的技術(shù)技巧2016年11月01日 09:03
- 在選購臺(tái)R97減速機(jī)的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)原動(dòng)機(jī)或者工作機(jī)對(duì)R87減速機(jī)的要求和選用條件，其中包括了減速機(jī)的技術(shù)參數(shù)，動(dòng)力機(jī)的性能，還有自身的經(jīng)濟(jì)來選擇更適合自己的R87減速機(jī)。如果我們對(duì)R87減速機(jī)的參數(shù)等都不了解，那么我們?cè)谶x購R系列減速機(jī)的時(shí)候就有定的難度了。在選購時(shí)，我們還需要根據(jù)減速機(jī)來對(duì)比不同的類型、不同的品種、不同的機(jī)型尺寸、傳動(dòng)效率、承載能力等，還有選購的廠家的質(zhì)量，價(jià)格，信譽(yù)還有售后的問題了
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- [減速機(jī)型號(hào)]BKM050減速機(jī)在布料機(jī)器上的應(yīng)用2016年10月31日 18:25
- BKM050減速機(jī)在布料機(jī)器上的應(yīng)用。大家好，VEMT小編在新的周繼續(xù)和大家學(xué)習(xí)，剛剛放完周末的朋友們你們準(zhǔn)備好了嗎，我們這期學(xué)習(xí)的是K系列減速機(jī)在布料機(jī)器上的應(yīng)用，隨著工業(yè)化的發(fā)展，越來越多的機(jī)器自動(dòng)化生產(chǎn)，當(dāng)然就少不了我們的減速機(jī)了，所以我們的減速機(jī)是涉足各行各業(yè)的
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)傳動(dòng)故障2016年10月31日 15:45
- S系列減速機(jī)液壓操縱式離合器打滑，多數(shù)是因?yàn)殡x合器踏板自由行程不夠，從而造成分離軸承壓在分離杠桿或膜片上而隨之轉(zhuǎn)動(dòng)?？烧{(diào)節(jié)S77減速機(jī)的返回位置，并調(diào)整總泵推桿長度，將推桿調(diào)長并與活塞住，再將推桿倒轉(zhuǎn)半圈，S系列減速機(jī)使用權(quán)總泵推桿與活塞之間留有間隙。然后再調(diào)整分泵調(diào)節(jié)桿長度，使其伸長，感到分離軸承與分離杠桿或膜片住以后，再把調(diào)整螺釘調(diào)回到二者間隙為2mm左右
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- [減速機(jī)型號(hào)]F系列減速機(jī)傳動(dòng)軸起到什么作用2016年10月31日 12:40
- F77減速機(jī)的傳動(dòng)軸是由軸管或者伸縮套和向節(jié)組成。平行軸減速機(jī)傳動(dòng)軸連接或裝配各項(xiàng)配件，而又可以和移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形物體配件般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管合制而成。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到F系列減速機(jī)的軸，軸可以是好幾節(jié)由向節(jié)連接。F系列減速機(jī)的傳動(dòng)軸是個(gè)高轉(zhuǎn)速少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)的減速比表示法2016年10月31日 09:03
- 般來說，R系列減速機(jī)的主減速器主減速比越大，R系列減速機(jī)的功能力較強(qiáng)。但是如果過大，則不能R77減速機(jī)的全部功率而達(dá)到應(yīng)有的轉(zhuǎn)速。主減速比越小則高轉(zhuǎn)速較高，但這樣R系列減速機(jī)的性能和提速能力就差點(diǎn)。大多數(shù)的斜齒輪減速機(jī)采用齒輪式主減速器，里面包括些基本的直齒齒輪，較好些的斜齒齒輪和更好的漸開線齒輪。而我們常見的R77減速機(jī)上的主減速器是由對(duì)圓柱齒輪組成。相同的減速機(jī)如果選擇更大的主減速比，可獲得更大的大扭力
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- [減速機(jī)型號(hào)]BKM050減速機(jī)齒輪泵電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置2016年10月29日 18:23
- BKM050減速機(jī)齒輪泵電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置。大家好，VEMT小編準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)，近越來越多人來關(guān)注我們VEMT了，小編也是很高興呢，但是越多人關(guān)注，對(duì)小編來說也是種責(zé)任，肩負(fù)著大家的學(xué)習(xí)，不能隨便來敷衍大家，同時(shí)也給了小編更多的動(dòng)力，去解析更多減速機(jī)知識(shí)和大家起學(xué)習(xí)，今天我們起來探討學(xué)習(xí)下K系列減速機(jī)齒輪泵電機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)齒輪制造材料2016年10月29日 15:28
- 由于S系列減速機(jī)鋼材淬透性能對(duì)輪齒心部的硬度和畸變都有極其重大的影響，1985年冶金部頒布了我的保證淬透性結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件(GB5216-85)，在此技術(shù)條件中列入了包括20CxMnTiH、20MnVBH鋼在內(nèi)的10種滲碳鋼的化學(xué)成分、淬透性能數(shù)據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：用于制造S系列減速機(jī)齒輪的20CrMnTi鋼的淬透性能指標(biāo)為距水冷端9咖處的硬度為30-42HRC。在此之后，S77減速機(jī)采用20CrMnTi鋼生產(chǎn)齒輪的齒心部硬度過低和畸變過大的問題基本上得到了解決
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- [減速機(jī)型號(hào)]改進(jìn)F系列減速機(jī)軸承結(jié)構(gòu)的技術(shù)2016年10月29日 12:08
- 四大系列斜齒輪減速機(jī)的輸出軸都是屬于半軸，所以要對(duì)F系列F77減速機(jī)的軸承結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造也比較方便。先我們需要將F系列斜齒輪減速機(jī)進(jìn)行解題，把聯(lián)軸器拆下，再取出F系列減速機(jī)軸封的端蓋，按照出廠時(shí)配套的骨架油封尺寸在端蓋外側(cè)加工槽位上加上骨架油封，而帶癱瘓的側(cè)向內(nèi)。
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)的防護(hù)等劃分2016年10月29日 08:59
- R系列減速機(jī)的IP防護(hù)等的第位數(shù)字表明設(shè)備抗微塵的范圍，或者是人們?cè)诿芊猸h(huán)境中以免受危害的等程度。代表著防止固體異物進(jìn)入的IP防護(hù)等，R系列減速電機(jī)的IP防護(hù)高別是6；第二位數(shù)字則是表明設(shè)備防水的程度。高別是8。R系列減速機(jī)IP后第位數(shù)字防塵等0到6分別表示的是：無防護(hù)，可以防止直徑大于50mm的固體外物侵入，能夠防止直徑大于12.5毫米的固體外物侵入，防止直徑大于2.5毫米的固體外物侵入，防止直徑大于1.0毫米的固體外物侵入，IP后位是防止外物及灰塵。R77減速機(jī)IP后第二位數(shù)字防水等0-8
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- [減速機(jī)型號(hào)]BKM050減速機(jī)軸承潤滑方法與密封2016年10月28日 17:41
- BKM050減速機(jī)軸承主要是用來支撐K77減速機(jī)機(jī)械旋轉(zhuǎn)體的，降低K77減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中的摩擦系數(shù)程度，增加K系列減速機(jī)的壽命，軸承快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。就是固定軸使其只能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，而控制其軸向和徑向的移動(dòng)。電機(jī)沒有軸承的話根本就不能工作。因?yàn)镵97減速機(jī)軸可能向任何方向運(yùn)動(dòng)，而電機(jī)工作時(shí)要求軸只能作轉(zhuǎn)動(dòng)
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